
Традиции качества и мощная научная база позволяют компании Dunlop, уже долгие годы оставаться лидером в производстве шин. Некоторые разработки компании намного опередили свое время. В конце 70-х Dunlop разработал шины с системой Denovo, позволяющие продолжать движение в случае прокола автошины. Но в то время автопроизводители были не готовы для восприятия столь новаторской идеи. Для осмысления идеи понадобилось двадцать лет, что бы первые шины позволяющие двигаться после прокола начали поставляться на первичную комплектацию.
Компания Dunlop всегда много внимания уделяла авто и мотоспорту. С момента создания и по сегодняшний день различные гоночные серии являются для компании Dunlop полигоном, на котором апробируются самые передовые идеи. Более 35 раз автомобили «обутые» в шины Dunlop становились победителями в автогонках Le Mans. Это больше, чем кто-либо другой производитель автошин. С момента создания гоночного класса Формула -1 и по 1970 год, Dunlop являлся поставщиком шин для «королевы автоспорта», вместе с такими компаниями как Goodyear и Fierestone. За время своего участия в Гран При шины Dunlop одержали 83 победы, столько же раз устанавливали лучшее время круга и в 75 случаях стартовали с первой позиции. На их счету 8 чемпионских титулов и 9 Кубков конструкторов. Лишь Goodyear удалось добиться в Формуле-1 большего.
Еще одна идея, принадлежала компании Dunlop, которая давно носится в воздухе и достаточно проста по своей сути, состоит в том, что шины обязаны сообщать о своем состоянии водителю в любой момент движения так же, как это делают другие системы автомобиля, например, система охлаждения двигателя или система электрооборудования. Но, как всегда, труднее всего реализовать простую и плодотворную идею практически. Инженеры Dunlop с середины 90-х годов работают над тем, чтобы водитель в любой момент движения мог видеть на панели приборов все важнейшие параметры состояния шин.